Советский самолёт Ан-225

В 1989 году советский самолёт Ан-225 «Мрия» совершил полёт с грузом 156,3 тонны, в котором было одновременно побито 109 мировых авиационных рекордов. Такое достижение — рекорд само по себе.

В общей сложности данный самолёт — обладатель около 250 мировых рекордов. Этот уникальный во всех отношениях самолёт стал последним достижением советской авиационной конструкторской мысли.

«Мрия» (укр. Mрія: «мечта», по кодификации НАТО: Cossack — рус. казак) — транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова. Самый большой в мире самолёт. Уникальный аппарат был спроектирован и построен в СССР на Киевском Механическом Заводе (руководитель проекта — В. И. Толмачёв) в 1984-1988 гг. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 г. Изначально было заложено 2 машины, в настоящее время один экземпляр находится в лётном состоянии и эксплуатируется украинской компанией Antonov Airlines. Второй экземпляр готов на 70%.
Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта многоразового космического корабля «Буран». Основным назначением самолёта в рамках данного проекта была перевозка различных компонентов ракеты-носителя и космического корабля от места производства и сборки к месту старта.

Таким образом, Ан-225 создавался как самолёт, предназначенный для решения узкого круга достаточно уникальных транспортных задач, но использование Ан-124 «Руслан» в качестве основы дало ему определённые качества универсального транспортного самолёта. С «Русланом» Ан-225 имеет большую степень преемственности и унификации по системам, агрегатам, узлам и деталям планёра, силовой установки и оборудования.

После распада СССР единственный летающий экземпляр самолёта в 1994 г. прекратил полёты. Однако в начале 2000-х гг. его восстановили силами украинских предприятий. В настоящее время Ан-225 выполняет коммерческие грузовые перевозки и продолжает бить рекорды — так, в августе 2004 г. «Мрия» перевезла 250 тонн спецтехники по заказу компании Zeromax GmbH из Праги в Ташкент с промежуточной посадкой в Самаре. А в августе 2009 г. самолёт был занесён в Книгу рекордов Гиннесса за перевозку самого большого в истории авиации моногруза общим весом в 187,6 тонны (это был генератор весом в 174 тонны, который транспортировался вместе со специальной рамой из немецкого Франкфурта в Ереван для новой армянской электростанции).

«Мрия» — рекордсмен по весу перевозимого груза: коммерческого — 247 тонн, коммерческого моногруза — 187,6 тонны, и абсолютный рекорд грузоподъёмности — 253,8 тонны. 10 июня 2010 г. перевезён самый длинномерный груз в истории воздушных транспортировок — две лопасти ветряка длиной 42,1 м каждая.

Поделиться статьей

Подписаться на журнал (еженедельник)